LKW Motorenöle
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HD 50 CG-4 Truck
Teilsynthetisches Einrbereichs-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren, sowie LKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet als Sommeröl für den gemischten Fuhrpark. Die sehr universellen Eigenschaften ermöglichen auch den Einsatz in Baumaschinen, Stationärmotoren, Traktoren und diversen Kleinmaschinen.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
5W-30 CK-4 Global Truck
Euro VI Motorenöl der modernsten Technologie, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Ölwechselintervalle bis 100.000 km werden erreicht. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil..
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
5W-30 FA-4 Global Truck
Modernstes Euro VI Motorenöl mit abgesenkter Viskosität, um besondere „Fuel Economy“ Eigenschaften zu gewährleisten. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulfatasche (Low SAPS) geschützt. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
5W-30 CK-4 Euro Truck
Bewährtes Euro VI Motorenöl mit Phosphorgehalt <0,08 Gew.% gemäß E6 Anforderungen, um besondere Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF zu schützen. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-30 CK-4 Global Truck
Euro VI Motorenöl der modernsten Technologie, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Ölwechselintervalle bis 100.000 km werden erreicht. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-30 FA-4 Global Truck
Euro VI Motorenöl mit hohem Treibstoff-Einsparpotential, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-40 CI-4 Super Truck
Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in hoch belasteten Saug- und Turbo-Dieselmotoren der Klasse Euro I, II, III und IV. Die Zusammensetzung garantiert lange Ölwechselintervalle bis zu 80.000 km (Vorschriften der Motorenhersteller beachten!) bei hohen Verschleißschutz- Eigenschaften. Auch in verschiedenen PKW-Motoren problemlos einsetzbar. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,5 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-40 CI-4 Mega Truck
Leichtlauf-Motorenöl der Euro III, IV und V Technologie für den ganzjährigen Einsatz in hoch belasteten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren. Maximale Ölwechselintervalle bis zu 150.000 km (Vorschriften der Motorenhersteller beachten) und ein geringer Öl- und Kraftstoffverbrauch reduzieren die Betriebskosten. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,5 Gew.% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-40 CK-4 Global Truck
Euro VI Motorenöl der modernsten Technologie, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Ölwechselintervalle bis 100.000 km werden erreicht. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
10W-40 CJ-4 Euro Truck LA
Speziell für Euro VI Dieselmotoren mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen wie EGR (Abgasrückführung), SCR (AdBlue Technik) und DPF (Dieselpartikelfilter). Der niedrige Gehalt von Sulphatasche (Low SAPS) hält diese Abgasnachbehandlungssysteme störungsfrei. Dabei werden höchste Ölwechselintervalle bis zu 150.000 km erreicht (Vorschriften der Motorenhersteller beachten). Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
15W-40 CI-4 Super Truck
Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in hoch belasteten Saug- und Turbo-Dieselmotoren der Klasse Euro I, II, III und IV. Die Zusammensetzung garantiert lange Ölwechselintervalle bis zu 80.000 km (Vorschriften der Motorenhersteller beachten!) bei hohen Verschleißschutz- Eigenschaften. Auch in verschiedenen PKW-Motoren problemlos einsetzbar. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,5 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
15W-40 CK-4 Global Truck
Euro VI Motorenöl der modernsten Technologie, das auch in Euro V Dieselmotoren eingesetzt werden kann. Abgasnachbehandlungssysteme wie EGR, SCR und DPF werden durch den niedrigen Gehalt an Sulphatasche (Low SAPS) geschützt. Ölwechselintervalle bis 100.000 km werden erreicht. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,05 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
20W-50 CI-4 Super Truck
Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in hoch belasteten Saug- und Turbo-Dieselmotoren der Klasse Euro I, II, III und IV. Die Zusammensetzung garantiert lange Ölwechselintervalle bis zu 80.000 km (Vorschriften der Motorenhersteller beachten!) bei hohen Verschleißschutz- Eigenschaften. Auch in verschiedenen PKW-Motoren problemlos einsetzbar. Geeignet für Kraftstoffe bis 0,5 Gew.-% Schwefelanteil.
Erhältliche Gebinde:
5 L
20 L
60 L
205 L
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